Новогодние праздники в Казахстане (Чимбулак, Ак-Булак)

Не успев отпраздновать наступление нового года, мы выдвинулись в дальнею поездку до Казахстана. Целью было изведать невиданное до селе, а именно Казахские горы и города, ну и местное население. Поездка наша началась 2 января 2012 года в 7 утра по Красноярскому времени. С города выехали в районе 9ти, ехали в четвером на одной машине. От Красноярска до Алматы ~ 2400 км. В первый день у нас по плану было до ехать до Рубцовска, (это 1300 км), а уже во второй день пройти границу и добраться до съемной квартиры.

Дорога до Рубцовска хорошая, приехали туда ночью в районе 12 часов(-1 по местному). Заранее в инете нашли квартиру на стуки и при въезде в город нам уже было подготовлено тепленькое место для ночлега, стоимость 1200 рублей за ночь. Ничего особого, двушка+телек и душ. Утро 3го числа подъем в 6 по местному, легкий завтрак и снова в путь до границы 60 км. Маршрут на сегодня был такой: Рубцовск – граница – Шемонаиха - Усть-Каменогорск – Григорьевка –Алмата это ~ 1260 км.

Подъезжаем к границе, мы первые и единственные на пересечение границы в столь ранний час. За забором уже виднеется казахский пейзаж.

Российский пограничники не спеша приглашают нас сдать документы и пройти досмотр автомобиля. Досмотр, скажу, довольно условный и поверхностный. Посмотрели салон, залезли в пару сумок, открыли капот… Что можно найти при таком осмотре для меня не понятно, ну не в этом суть. Прохождение границы у нас заняло минут 30-40, боялись, что уйдет в разы больше. После того как открыли барьер на Казахскую территорию сразу резкий контраст, сзади у нас деревушки, леса и постройки, а впереди степь и линия электропередач, которая тянется далеко-далеко вперед. Дороги тут явно хуже чем у нас. Их не чистят и не посыпают, одна полоса по центру дороги. Разметки не видно, что сильно затрудняет движение в вечернее время суток. Навигатор в Казахстане дорог не видит, кроме базовых трасс, поэтому пришлось поблуждать ~ 200 км в районе Шемонаихи в поисках нужной дороги. Да, кстати в первых деревнях нам отказали заправлять за рубли, так что заправляйтесь перед границей полный бак. Сразу же в деревне делаем местную страховку на машину. За 15 дней взяли 200 рублей, страховая сумма 89 000 рублей, так то не много… Первая встреча с Жол Полициясы (дорожная полиция Казахстана) состоялась не далеко от деревни Шемонаиха на первом же посту нас заставили снять тонировку с передних боковых стекол, соглашаемся чуть-чуть поспорив. (С тонировкой движение ТС запрещено + 1200 руб штрафа). Вообще хочу сказать, Жол полициясы в Казахстане находятся на каждом перекрестке в крупных городах и жестко требуют соблюдение правил дорожного движения. Причем находятся на посту даже в ночное время суток, для меня это было удивительно. По всему Казахстану нас останавливали раз 10, а в России ни разу. Дорога до Алматы заняла не померно много времени, мы приехали туда в четвертом часу ночи по местному (-2 от Красноярского), то есть ехали мы 22 часа. Уставшие и измотанные, но все же довольные. А в душе радость и ожидание, завтрашнего катания на Чиме!!

Просыпаемся в 11, на горе в 12. Проезд платный 70 + 115 руб(парковка), проезжаем мимо катка Медео(известен, кстати, на весь мир) - красивый и большой.

От Медео до Чимбулака (сайт http://shimbulak.kz/) идет высокая и длинная канатка над плотинной, длительность поездки 18 минут. Вид с канатки просто великолепный.

Народу не много, видимо, потому что будни. Стоимость 5ти часового дневного катания 1230 + 340 руб за карту(не залог, что странно, но у них так везде). На горе еще две канатки кабинки и креселка по 4 места.

Вообще, расположение склона довольно интересное, получается, что кататься приходиться по ущелью между двумя хребтами, а не как у нас по склону. В связи с этим довольно узкая трасса (средняя ширина метров 70). На верхней трассе много камней, причем их не видно по ходу движения, понимаешь уже когда проехал по ним. Это очень портить впечатление от катания, а за серединой склона появляется откровенные куски льда, которые просто скидывают людей с канта. Забавно, так наблюдать: «вот едет человек, закладывает дугу и бац … уже катиться на боку». Что скажу за пухляк на Чимбулаке, ну как бы … его нет и не думаю, что может быть. Слева и справа отвесные скалы с возможностью схода лавины в более снежные зимы и лезть туда нужно будет только пешком. Деревьев там нет и весь снег выдувает в ущелье. Можно было заскочить в пару интересных мест на горе где был снег, но там сразу же начинались большие валуны, что затрудняло спуск. Внизу располагаются довольно уютные кафе, по ценам сравнимые с нашими курортными кафешками.

Обедаем на склоне в Чимбулаке. Местный плов и шашлык, кстати шашлык в этом кафе не шибко... а вот вдоль дороги на Ак-булак был очень даже вкусный шашлык из молодого барашка

Не получив должного удовольствия от катания, вечером поступает предложение ехать в Тапаган, а быть может там пухляк? Да-да, едем!

Утром смотрим карту как доехать, собираемся. Но так как мы не местные, а местные ни фига не знают где Тапаган, судьба и подсказки прохожих нас вывели на гору Ак-Булак (сайт http://www.ak-bulak.kz/), что в 80 км от Алматы. Въезд на парковку так же платный, но парковок много, прямо многоуровневая такая. Стоимость катания здесь такая: 1230 + 450(карта). Садимся на канатку и я офигиваю от такого полого склона! Это просто капец, где-ГДЕ тут ездить? Склон градусов 10 не больше на середине, вообще, есть переезд где приходилось перепрыгивать плоскачь! Ужас. Пожалуй, этот склон будет хорош для новичков кто не умет кататься, потому что он ратраченный и там не разобьешься. Верхняя часть этой трассы обозначена как «СЛОЖНАЯ». ;) Мдя… и со снегом не густо. Но впереди еще одна канатка и там уже «КРУТАЯ» трасса. Окей, мчим туда. Вид с вершины этой трассы красив. Трасса действительно крутая, говорят что там 55 градусов, ну наверно так оно и есть.

Это трасса мне понравилась своим уклоном, вот если бы туда еще снега добавить, было бы круто. Пока едешь по ней сердце ускоряется в раза полтора, а глаза доходят до размеров монетки в 10 тг. Подымаясь на канатке видел как там с верху упал лыжник… он проехал метров 300 до отбойника у самого низа трассы, так и не смог остановиться на склоне… Хорошо что жив остался. Оставшееся время я катался по «крутой» трассе, потому как внизу ну это ваше не моё…

Опять же, трасса проходить по ущелью, так что сильно некуда выехать с трассы, «мало место для маневров» так сказать.

Следующий день, катаем снова на Чимбулаке, вечером посещаем каток Медео. До этого проводим замечательно время в кафе «Tader Vics», где нам подают прелестную чашу с ромом.

Алмата – красивый город, с большими дорожными развязками и мостами. Красивой иллюминацией с красиво подсвеченными силуэтами животных и множество клумб, я думаю, летом город еще более красив. Погода там за все время была +0 – 9.

Прошло три дня, а мы путем не покатались, а только убили снаряжение. Принимаем жесткое решение выдвинуться в Шерегеш! Да, Казахстан хорош, но видимо не сейчас.

Поеду ли я еще в Казахстан на Чимбулак/Ак-булак? Наверное нет. У нас тоже самое Ергаки/Шерегеш - ближе, надежнее и быстрее. Примерный бюджет поездки ~27 000 руб. это с учетом проживания двух дней в Шерегеше, пробег 7000 км, были там 2 – 10 января 2012 года.